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Le port
à
Vermenton (89)
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Autres petits patrimoines dans le département
89
(Yonne) |
A Fouronnes, Le lavoir de Fouronnes
A Sementron, Le lavoir au hameau de Coulon
A Chablis, Le lavoir
A Quenne, Le lavoir du hameau de Nangis
A Gurgy, L’échelle à saumons de Gurgy
A Préhy, Lavoir de Préhy
A Saint-Bris-le-Vineux, La fontaine de Gouaix et son lavoir
A Auxerre, La fontaine à Auxerre-expo
A Druyes-les-Belles-Fontaines, Le pont sur la Druyes
A Druyes-les-Belles-Fontaines, Le lavoir à la "Philibert Delorme"
A Cravant, Le premier lavoir de Cravant
A Druyes-les-Belles-Fontaines, Le puits du château et la pompe Dragor
A Chablis, La ruelle à feu
A Mailly-la-Ville, Le lavoir d'Avigny
A Accolay, Le lavoir
A Auxerre, La fontaine Saint Nicolas, anciennement fontaine Saint Germain
A Vermenton, Le lavoir
A Coulanges-sur-Yonne, La fontaine des Compagnons Flotteurs de Coulanges-sur-Yonne
A Brienon-sur-Armançon, Le lavoir de Brienon-sur-Armançon
A Ligny-le-Châtel, Le lavoir sur le bord du Serein
A Accolay, Le lavoir de la rue de la fontaine
A Accolay, Le lavoir de la rue André-Parfait Pigeonnat
A Trucy-sur-Yonne, Le lavoir
A Mailly-le-Château, La fontaine du loup qui pleure
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Département : Yonne
Arrondissement : Auxerre
Canton : Vermenton
GPS :
47.6635 N /
3.7274 E
Rubrique : Eau - Autre
Code postal : 89270
Date de dépôt : 28/06/2012
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Le port de Vermenton est situé sur le canal du Nivernais à la jonction de celui-ci et de l'embranchement de Vermenton sur la rivière Cure.
Entre 1546 et 1926, il a connu une grande activité. Ici, étaient regroupés une grande partie des bûches de bois nécessaires au chauffage de la capitale.
On y formait des trains de bois. Selon des normes bien précises, ces trains étaient formés de coupons de 1,14 m sur 4,56 m que l'on assemblait ensemble jusqu'à former une longueur de 70,19 m.
Sur les longs côtés, on plaçait une garniture de protection appelée couture, pour maintenir solidement l'ensemble. Ces trains comportaient entre 180 et 240 stères de bois des forêts morvandelles.
Pour les guider, 3 à 4 hommes étaient nécessaires:
-2 à l'avant qui portaient une veste de cuir rembourrée car une une perche à croc, appuyée contre leur poitrine, leur permettait de guider le train.
-1 ou 2 à l'arrière.
Il partait en moyenne 2 trains par jour entre 1796 et 1816. En 1804, on a atteint 1051 trains.
On trouvera des explications très détaillées ainsi que des maquettes concernant le flottage au musée de Clamecy.
Aujourd'hui, l'activité du port de Vermenton est tournée vers le tourisme.
Numéro du petit patrimoine : 89441_4
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